ГОСТЬ "СО": интервью по поводу

Планку ответственности не снижать!
Российские таможенники вчера отметили свой профессиональный праздник,
причем в этом году он пришелся на значимую дату – 15-летие образования таможенной службы страны

Не секрет, что таможенная система является важным регулятором внешнеторговых отношений, в то же время – и мощным заслоном многим видам преступлений, угроза которых исходит извне. В экономическом плане роль таможни трудно переоценить, достаточно сказать, что более 40% всей доходной части бюджета государства формируется за счет перечисления в федеральную казну таможенных платежей и сборов.
Наша республика после распада Советского Союза стала приграничной территорией, и создание здесь Северо-Осетинской таможни, деятельность которой распространяется на стратегически важные участки государственной границы, связывающие государства Закавказья с Российской Федерацией, было шагом новым, но необходимым. С той поры таможня республики прошла много этапов становления и развития, менялись принципы и методы работы, но главная функция – обеспечение национальных интересов государства – и сегодня остается основополагающей. В этом уверен исполняющий обязанности начальника СОТ Владислав Дзускаев.

– Владислав Иналикович, думаю, вы согласитесь, что ныне таможня республики переживает не самый лучший период в силу многих объективных факторов: это, прежде всего, осложнение политических отношений с Грузией, что спровоцировало серьезное сокращение перемещаемых через наши участки границы товаров и грузов, это и начало масштабной реконструкции пункта пропуска «Верхний Ларс», которое послужило причиной временного перекрытия транспортного движения по Военно-Грузинской дороге…
– Да, конечно. Но любая жизнеспособная система подвержена влиянию тех или иных факторов, и в таких ситуациях она должна адекватно реагировать, быть гибкой. Нынешняя ситуация, конечно же, заставила максимально сконцентрироваться на выполнении плановых заданий, пересмотреть их соотношение по всем, пяти таможенным постам, находящимся в зоне действия Северо-Осетинской таможни. Естественно, если сегодня «Верхний Ларс» полностью закрыт на реконструкцию, ждать от него каких-либо результатов пока бессмысленно. «Нижний Зарамаг» тоже объективно снизил уровень товарооборота, и в основном он сейчас работает на нужды Южной Осетии. Из аэропорта «Владикавказ», где расположен наш таможенный пост, совершается всего 2 международных авиарейса в неделю, это тоже фактор для пересмотра прежних ориентиров. Так что сейчас основной груз задач по обеспечению плановых заданий лег на таможенный пост «Владикавказ». Таможенный пост «Моздок» тоже обеспечивает хоть и небольшую, но стабильную отдачу. За девять месяцев нынешнего года Северо-Осетинская таможня перечислила в федеральный бюджет более 242 миллионов рублей.
Конечно, руководство ФТС хорошо понимает складывающуюся у нас ситуацию.
– А как вы считаете, в перспективе удастся выйти на прежние уровни показателей деятельности?
– Любое политическое обострение рано или поздно заканчивается урегулированием. Вот на это и стоит рассчитывать, создавать все современные условия для будущего расширения внешнеэкономической деятельности. Новый таможенный терминал в Нижнем Зарамаге, оснащенный всем необходимым техническим оборудованием, имеет мощную пропускную способность. По такой же технической схеме в рамках реализации федеральной целевой программы «Государственная граница РФ» осуществляется строительство пункта пропуска «Верхний Ларс». Работы там идут полным ходом. Уже построены берегозащитные сооружения, завершено строительство моста, установлен трубопровод для пропуска паводковых вод реки Белая…
Проектом строительства предусмотрено оснащение таможенных и пограничных органов всей необходимой техникой. В частности, для качественного досмотра транспортных средств будет установлен инспекционно-досмотровой комплекс, для контроля разномерного багажа – установлена рентгенотелевизионная система, для осуществления экспресс-досмотра предусматривается обеспечение рентгеновским комплексом «Шмель-240 ТВ», а для поиска оружия, наркотиков, контрабандных вложений в транспортные средства – рентгеновский сканер скрытых полостей «Ватсон»…
Так что все мы надеемся, что сегодняшние трудности – временные, ибо связи и контакты на Кавказе никогда не прерывались. И необходимо строить свою работу на перспективу так, чтобы быть всегда готовыми и технически, и профессионально «переварить» все объемы перемещаемых через наши участки государственной границы грузов, когда они начнут возрастать.
– В обывательской среде давно укрепилась установка, что работа в таможне приносит высокий доход, но не только в плане зарплаты. Мол, на посту всегда разжиться можно. Теперь, когда грузов фактически нет на постах, нет и этого источника приработка. Как вы считаете, в этом плане «престиж» работы в таможне упал?
– Такая постановка вопроса некорректна! Что значит приработок на посту? Вы взятки имеете в виду? Приведите конкретные примеры. Я не буду утверждать, что в таможне нет недобросовестных сотрудников. Выявляем их и, не думая, расстаемся. Но это – единичные случаи и их нельзя возводить в ранг явления!
– Ну, а текучести кадров сейчас не наблюдается?
– Абсолютно! Как и раньше идет планомерная ротация. На смену одним приходят другие, но не в массовом порядке. Таможенный коллектив, как и любой другой, – живой организм. А насчет падения престижа… Престиж нашей службы заключается в выполнении важных государственных задач, и каждый сотрудник, я уверен, прекрасно это осознает. И тот, кто только рассчитывает посвятить себя службе в таможне, приходя к нам с просьбой о трудоустройстве, получает такую же установку.
Не так давно руководством СОТ была создана база данных кадрового резерва. Сейчас этот список насчитывает уже более 300 кандидатов. Так что поле для выбора достойных и профессиональных сотрудников у нас широкое. Другое дело, что не каждый из кандидатов объективно оценивает свои профессиональные возможности, ведь сегодня сотрудник таможни должен в совершенстве владеть всеми современными технологиями, разбираться в сложной специфической аппаратуре и нормативных документах вкупе с высокими моральными качествами.
Ну а стереотип о том, что в таможне достаточно стоять на посту и грести деньги – это удел обывателей! И я не хочу опускаться до уровня оправданий, поскольку оспаривать пустозвонство было бы глупо!
Работать надо! Качественно и профессионально! Тогда и времени на досужие вымыслы ни у кого не останется!
Пользуясь случаем, хочу поздравить с профессиональным праздником коллег, ветеранов таможни и пожелать им доброго здоровья и всяческих успехов.
Беседовал З. ТИМЧЕНКО.

---