ОБЩЕСТВО: факт

Новые технологии пришли и в АПК

То, что основные фонды нашего агропромышленного комплекса устарели, – ни для кого не секрет. И в то же время нельзя не заметить, что в республике в последние годы начали возникать новые предприятия, оснащенные современным оборудованием. К их числу можно отнести молзаводы во Владикавказе и Моздоке, где используются новейшая технология и оборудование австрийской фирмы «Берч-Ласка». Вполне современным можно назвать и оснащение ардонского молкомбината «Мастер-Прайм», хотя в основном он оснащен новейшим оборудованием отечественного производства. То же самое можно сказать о мясоперерабатывающем комбинате фирмы «Дюбуа».

Совершенно новый этап в оснащении сельхозпредприятий республики – создание ряда производств в рамках нацпроекта «Развитие АПК». Семь животноводческих хозяйств и птицефабрика в станице Павлодольской оснащаются техникой и технологией современного европейского уровня. Это особенно важно, если учитывать, что животноводческая отрасль в республике в ходе реформ 90-х годов оказалась в критическом положении. Как по объемам производства, так и в силу крайней технической и технологической отсталости. И по таким направлениям, как производство свинины, новые предприятия теперь полностью обеспечат потребности населения республики. А говядиной и яйцом – на 15 и 25 процентов.
Новые технологии, пусть и не в таких размерах, идут не только в животноводство. Дефицит сельскохозяйственной техники, значительный износ и отставание технических характеристик от современных образцов заставляют аграриев искать пути приобретения сельхозмашин нового поколения для освоения современных технологий в полеводстве. В том числе в кредит в рамках нацпроекта и по лизингу.
Например, СПК имени Ленина (г. Ардон) приобрел 2 бельгийских комбайна, кооператив «Мясопродукты» – 2 немецких типа «Класс». Эта техника многофункциональная. А СПК «Дегусто» закупил высокопроизводительный комбайн голландского производства и самоходный опрыскиватель.
Колхоз «40 лет Октября» еще летом приобрел импортной техники в кредит на 12 миллионов рублей, чтобы на современной основе развивать зерновое хозяйство. Новые многофункциональные машины с удельным расходом топлива вчетверо меньшим, чем у аналогичных старых, закупили агрофирма «Монолит», ООО «Колос», племхоз «Украина», колхоз имени Кирова, СПК «Заманкул», ООО «Кадгарон-Агро», фермерское хозяйство «Фат».
В целом пока мало такой техники на наших полях. Но обнадеживает появившаяся тенденция, подтверждающая, что на селе есть стремление внедрять новейшие технологии в производство.
С. НИКОЛАЕВ.

---

ОБЩЕСТВО: дело

Птицефабрика ХХI века
Строится в станице Павлодольской

Когда в середине 80-х годов в станице Павлодольской колхоз «40 лет Октября» построил собственную птицефабрику, это был беспрецедентный факт. До того времени, по крайней мере в республике, колхозы не создавали таких собственных производств.
Фабрика была довольно крупная, но технология производства яиц и мяса, даже по тем временам, оказалась устаревшей. И когда грянули реформы 90-х, колхозная птицефабрика не выдержала конкуренции с более современными предприятиями республики и соседнего Ставропольского края. Производство продукции здесь снизилось до минимума, а шесть лет назад птицефабрика и вовсе прекратила свое существование.

Но в Моздокском районе нашлись деловые люди, которые обратили внимание на пустующие помещения бывшего птицепредприятия. Есть такое крестьянское (фермерское) хозяйство «Столяр». Газета уже рассказывала о предприимчивом главе этого хозяйства Сергее Столяре, который арендовал пустующие помещения бывшего свиноводческого комплекса совхоза «Терек» в селе Притеречном и организовал там откорм
6 тысяч голов свиней.
Теперь Столяр решил заняться и птицеводством. Изучив конъюнктуру рынка, пришел к выводу: в республике, и особенно в Моздокском районе, не хватает продукции птицеводства собственного производства. В первую очередь яиц, которые предприимчивые коммерсанты завозят из соседних регионов, прежде всего из Ставропольского края, где уже довольно давно действует ряд мощных птицефабрик. Сможет ли успешно конкурировать новое производство в Павлодольской? И что нужно сделать, чтобы выжить в этой борьбе за потребителя? После обработки новейшей информации по отрасли Сергей Столяр пришел к выводу: нужны самые современные европейские технологии, позволяющие поднять продуктивность птицы и получать продукцию с меньшей себестоимостью. За такой технологией далеко ходить не пришлось. Свое оборудование для свиноводческих хозяйств Северной Осетии уже поставила немецкая фирма «Биг Дачмен». Оборудование, которое пользуется спросом в Европе. Решил глава крестьянского хозяйства и пригласить знающего толк в птицеводстве специалиста, который с 1980 года налаживал птицеводство в Ставропольском крае и хорошо знает сильные и слабые места тамошних сельхозтоваропроизводителей. Вячеслав Карамышев принял предложение. Тем более, что работать с самым современным птицеводческим оборудованием весьма интересно. Ибо оно подразумевает полную автоматизацию и компьютеризацию производственных процессов.
– Мы начали реконструировать старые корпуса колхозной птицефабрики три месяца назад, – рассказывает Вячеслав Константинович. – А осуществляем проект с мая этого года. Составляли проектно-сметную документацию, работали над получением банковского кредита в рамках нацпроекта «Развитие АПК». Удалось получить кредит в 50 миллионов рублей в Россельхозбанке сроком на 5 лет. Не все сразу получилось с финансированием, но настойчивость и устремление к поставленной цели помогли. Уже получили второй комплект оборудования и готовим корпус под его монтаж. Руководит монтажными работами представитель немецкой фирмы, выполняют их монтажники из моздокской агрофирмы «Монолит». И своими силами реконструируем корпуса хозспособом вместе с рабочими «Монолита». Думаю, в январе будущего года фабрика уже даст первую продукцию.
Вот основные характеристики фактически новой птицефабрики в Павлодольской. Она будет оснащена одним комплектом оборудования для молодняка и тремя – для кур-несушек красной породы «Кросс-Кубань». Всего предприятие рассчитано на содержание 100 тысяч кур-несушек и 50 тысяч голов молодняка. Его производственная мощность – 25 миллионов штук яиц в год. Пока столько в республике никто не производит. И такого современного оборудования ни у кого нет. Мощности предприятия превышают потребности Моздокского района, и значительную часть яиц предполагается продавать во Владикавказе и других районах республики. Кроме того, фабрика будет продавать населению до 100 тысяч цыплят в год.
Работать же на таком предприятии будут всего… 30 человек. Кроме новейшего импортного оборудования, здесь договорились с предприятием оборонного комплекса в Челябинске на поставку яйцесортировочной машины, которая будет калибровать яйцо. Если с финансами проблем не будет, то и такая машина появится в Павлодольской. Кроме того предусмотрено наладить производство жидкого яичного меланжа, который пользуется большим спросом у кондитеров и у населения. К примеру, в пакетах будет отдельно желток и белок. Чтобы можно было изготовить бизе или печенье. Будут пакеты и с тем, и с другим. Ориентир здесь – на покупательский спрос. А это не исключает и того, что продукция Павлодольской птицефабрики станет востребована и за пределами республики.
Уже можно констатировать, что с помощью нацпроекта «Развитие АПК» лицо агропромышленного комплекса республики начинает существенно меняться, приобретая современные черты. И инициаторами этого процесса выступают предприниматели, накопившие свой частный капитал чаще всего не на сельскохозяйственной ниве. А это означает, что интерес к производству продовольственных товаров у бизнеса растет. Собственно, продовольствие человечеством будет востребовано всегда. Такой прогноз не нуждается в подтверждении.
Н. КОЗЫРЕВ.

---

ОБЩЕСТВО: экономика

Пассажирский транспорт «пошел на поправку»

То, что в последние несколько месяцев республиканская власть серьезно взялась наводить порядок в сфере работы пассажирского транспорта Осетии, наверняка ощутили и многие ее жители. Начало повышаться, хотя пока и медленно, качество обслуживания. На городских маршрутах и некоторых районных бегают новые комфортабельные автобусы.

Но есть уже и другие конкретные позитивные подвижки. К примеру, доходы от пассажирских перевозок за октябрь 2007 г. увеличились почти на 14 процентов. Пошли, кстати, в рост и доходы от грузовых перевозок. Они по итогам октября составили в сравнении с прошлым годом уже 100,8 процента.
Начала выстраиваться и система организации пассажирских перевозок. Министерством промышленности, транспорта и связи республики проведен конкурсный отбор водителей-перевозчиков. С прошедшими через «сито» обозначенных критериев заключены договоры. Следующим шагом стало закрепление этих водителей к базовым автотранспортным предприятиям, где перед выездом на линию они проходят медицинский контроль. А автомобили подвергаются техническому осмотру.
В результате на маршрутах Владикавказ – Чикола, – Дигора, – Архонская, – Ардон произошло заметное сокращение числа перевозчиков и не менее ощутимое повышение культуры обслуживания пассажиров, дисциплины участников дорожного движения.
Сейчас на повестке дня в Минпроме республики стоит вопрос обновления парка автобусов, работающих на междугородных маршрутах. Эта проблема, как говорится, давно назрела.
Л. БАЕВА.

---